![\"\"](\"https:\/\/blogs.dickinson.edu\/fr300automne23\/files\/2023\/10\/IMG_8347-169x300.jpg\")
<\/p>\nDescription<\/p>\n
Les v\u00e9los sont partout \u00e0 Toulouse, on peut m\u00eame louer un v\u00e9lo d\u2019un des plusieurs stations \u00e0 travers la ville. Il existe des pistes uniquement pour les v\u00e9los sur les rues, et \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des canaux les cyclistes utilisent fr\u00e9quemment les chemins. M\u00eame dans les rues pi\u00e9tonnes, on peut trouver des cyclistes qui parfois pense que la rue devrait \u00eatre la leur. Cette culture de v\u00e9lo est vraiment diff\u00e9rente de ce qu\u2019on trouve dans la majorit\u00e9 des villes am\u00e9ricaines. Pour les Am\u00e9ricains, qui sont habitu\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9dominance des voitures sur la rue ou bien pour les Fran\u00e7ais, qui aiment leurs rues pi\u00e9tonnes, les habitudes des cyclistes peuvent \u00eatre \u00e9nervant quand ils veulent conduire ou marcher sans avoir besoin de toujours regarder les cyclistes qui ne prennent pas de soin avant d\u2019aller. D\u00e9j\u00e0 plusieurs fois quand je marchais sur les rues pi\u00e9tonnes j\u2019avais les cyclistes qui n\u2019utilisaient pas leur klaxon de pr\u00e9venir les pi\u00e9tons avant d\u2019aller vite \u00e0 travers la foule.<\/p>\n
Interpr\u00e9tation<\/p>\n
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Cette culture des cyclistes qui pense qu\u2019ils m\u00e9ritent la rue au d\u00e9triment des pi\u00e9tons n\u2019est pas unique \u00e0 Toulouse ou m\u00eame la France. Dans les pays ou il y a un r\u00e9seau d\u00e9velopp\u00e9 des pistes de v\u00e9lo, le cyclisme devient plus g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 est le surplus des cyclistes ne sont pas assez respectueux \u00e0 l\u2019espace en commun avec les voitures et les pi\u00e9tons. En revanche, ces habitudes des cyclistes peuvent \u00eatre aussi \u00e0 cause des habitudes des conducte<\/p>\n
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urs et pi\u00e9tons. Apr\u00e8s avoir parl\u00e9 avec mon h\u00f4te, qui aime beaucoup faire du v\u00e9lo, et un de ses amis, qui travaille a Tiss\u00e9o, j\u2019ai appris que les cyclistes ne sont pas respect\u00e9s par les conducteurs, pi\u00e9tons et urbanistes. Mon h\u00f4te m\u2019a dit que souvent les voitures envahissent les pistes de v\u00e9lo et qu\u2019il doit souvent \u00e9viter les pi\u00e9tons qui marche sur les pistes aussi. L\u2019ami qui travaille \u00e0 Tiss\u00e9o m\u2019a expliqu\u00e9 que la plupart des pistes sont nouveau, et que c\u2019est vraiment difficile \u00e0 son boulot de balancer la demande pour l\u2019espace sur la rue entre les pi\u00e9tons, voitures, et buses. Donc, ce sont souvent les cyclistes qui perdent leur espace pour que les arr\u00eats de bus ou les voies seraient plus grands.<\/p>\n
\u00c9valuation<\/p>\n
Le boulot d\u2019urbaniste et difficile. L\u2019espace est limit\u00e9, mais le volume des personnes qui doivent l\u2019utiliser est illimit\u00e9. \u00c0 Toulouse, et aux autres villes, les cyclistes souvent doivent partager avec les voitures et pi\u00e9tons. Quand les cyclistes gagnent leurs pistes, souvent les voitures et pi\u00e9tons sont aigri de perdre leur espace. \u00c7a donc devient difficile pour les cyclistes qui sont pouss\u00e9s de deux c\u00f4t\u00e9s. Cependant, m\u00eame dans ces conditions les cyclistes peuvent apprendre de partager les rues pi\u00e9tonnes en utilisant leurs klaxons. C\u2019est difficile de demander les choses d\u2019un groupe qui d\u00e9j\u00e0 n\u2019a pas beaucoup, mais on peut am\u00e9liorer les trajets des cyclistes, pi\u00e9tons et conducteurs si on trouve un accord entre comment partager notre espace. La ville n\u2019est pas \u00e0 un seul, et c\u2019est ensemble qu\u2019on vive ici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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