{"id":62,"date":"2022-02-03T13:58:20","date_gmt":"2022-02-03T12:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.dickinson.edu\/fr300printemps2022\/?p=62"},"modified":"2022-02-07T15:56:16","modified_gmt":"2022-02-07T14:56:16","slug":"le-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.dickinson.edu\/fr300printemps2022\/2022\/02\/03\/le-bus\/","title":{"rendered":"Le Bus"},"content":{"rendered":"

Description<\/p>\n

Avant d\u2019aller \u00e0 Toulouse, j\u2019avais su que le transport en commun europ\u00e9en est g\u00e9n\u00e9ralement plus efficace que cela aux \u00c9tats-Unis. Donc pendant mes premiers jours \u00e0 Toulouse quand je suis mont\u00e9 le m\u00e9tro pour voyager \u00e0 travers la ville, je ne me sentais pas \u00e9tonn\u00e9 par l’efficacit\u00e9 et l’accessibilit\u00e9. Cependant un jeudi quand j\u2019ai pris le bus pour la premi\u00e8re fois pour aller au Blagnac, j\u2019ai trouv\u00e9 une nouvelle exp\u00e9rience g\u00e9niale. Tandis que le design du m\u00e9tro est comme aux \u00c9tats-Unis, mais plus rapide et plus populaire, j\u2019ai appris que le syst\u00e8me de bus est beaucoup hautement plusieurs priorit\u00e9s dans la conception urbaine. Mon bus 70 a scind\u00e9\u00a0facilement \u00e0 travers au trafic gr\u00e2ce aux couloirs de bus, et les arr\u00eats \u00e9taient souvent s\u00e9par\u00e9s enti\u00e8rement de la rue. Je suis arriv\u00e9 rapidement au Blagnac sans souffrir des embouteillages sur la route.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Interpr\u00e9tation<\/p>\n

Mes observations des rues qui donnent plus d\u2019espace pour des bus soutiennent le fait le transport en commun en France est tr\u00e8s populaire. J\u2019ai vu beaucoup d\u2019autres gens sur mon bus, et je vois souvent dans tous les quartiers de Toulouse des gens qui attendent aux arr\u00eats de bus. Donn\u00e9 le grand nombre des Toulousains qui comptent sur des bus tous les jours, il est n\u00e9cessaire de concevoir des couloirs et la circulation autour des bus.<\/p>\n

\u00c9valuation<\/p>\n

Mais pourquoi est-ce que beaucoup des Toulousains utilisent le transport en commun\u00a0? Un facteur est le prix d\u2019essence : un gallon ici co\u00fbte 6.62\u20ac, et un gallon aux \u00c9tats-Unis coute en moyenne 3.55\u20ac. Un autre facteur se trouve dans l\u2019histoire de France. Apr\u00e8s la Deuxi\u00e8me Guerre mondiale pendant que quelques pays d\u00e9veloppaient des infrastructures urbaines, des payes europ\u00e9ennes ont prioris\u00e9 le transport en commun. Au fur et \u00e0 mesure que la France d\u00e9veloppait des banlieues, ces r\u00e9gions ont \u00e9t\u00e9 construits autour des stations pour le transport en commun. Aux \u00c9tats-Unis d\u2019autre part, le transport en commun \u00e9tait moins populaire, moins financ\u00e9, et par cons\u00e9quences moins priorit\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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