![](\"https:\/\/www.francecomfort.com\/l\/en\/library\/download\/urn:uuid:5c64a703-4245-4f9c-8483-f10557a8f55f\/frankrijk+toulouse+21+vakantie+garonne+toerisme+luxe+villa+vakantiehuis+pyreneeen.jpg?scaleType=3&width=1600&height=1000\")
FranceComfort – Toulouse<\/span><\/p>\nUn projet ancien et important<\/span> Un instrument pour le commerce et la r\u00e9gion<\/span> Le canal aid\u00e9 l’\u00e9conomie \u00e0 d\u00e9velopper. Il a aussi permis de renforcer les contacts entre les r\u00e9gions. Toulouse est devenue un important lieu de transport, de march\u00e9 et de commerce. C’est un bon exemple de lien entre la campagne et la ville.<\/p>\n Le canal aujourd’hui: entre tourisme et probl\u00e8mes<\/span> Toutefois, il y a aussi des probl\u00e8mes. Par exemple, certains arbres autour de canal sont morts. Et dans les ann\u00e9es 1970, les projets de modernisation du canal n’est pas bien faire. Trois r\u00e9gions fran\u00e7aises (Aquitaine, Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es, Languedoc-Roussillon) voulu am\u00e9liorer le canal, mais il \u00e9tait difficile de travailler ensemble. C’est un groupe priv\u00e9, appel\u00e9 Consortium, qui a aid\u00e9 le projet \u00e0 avancer.<\/p>\n Un symbole local et un symbole mondial<\/span> En r\u00e9sum\u00e9, si tu fais un \u00e9change \u00e0 Toulouse, le Canal du Midi est \u00e0 voir absolument. Ce n’est pas juste un beau canal: c’est un fragment de l’histoire. C’est un lieu o\u00f9 vous pouvez passer du temps \u00e0 marcher, courir, ou simplement vous asseyez et regarder la beaut\u00e9 naturelle qui existe. C’\u00e9tait un lieu d’\u00e9change, mais maintenant un lieu pour se relaxer et r\u00e9fl\u00e9chir sur la vie. C’est aussi un exemple de l’impact que une id\u00e9e locale peut avoir. On dit que les gens sont \u00e0 l’origine de la ville, mais \u00e0 mon avis, le canal du midi fait de la ville. Gr\u00e2ce \u00e0 canal du midi, nous pouvons comprendre l’importance de l’histoire dans d\u00e9veloppement de la beaut\u00e9, mais aussi l’importance des \u00e9changes entre les r\u00e9gions et le monde.<\/p>\n Ouvrages cit\u00e9s<\/p>\n \u201cCanal du Midi.\u201d Wikipedia, en.wikipedia.org\/wiki\/Canal_du_Midi.<\/a><\/p>\n Dandrey, Patrick. \u201cLe th\u00e9\u00e2tre et ses paradoxes dans les M\u00e9moires de Saint-Simon.\u201d Revue d’Histoire Litt\u00e9raire de la France, vol. 103, no. 4, 2003, pp. 937\u2013956. www.jstor.org\/stable\/40773797.<\/a><\/p>\n Grenet, Jean-Pierre. \u201cJean-Fran\u00e7ois de La Harpe et les enjeux d\u2019un th\u00e9\u00e2tre national.\u201d Revue d’Histoire litt\u00e9raire de la France, vol. 111, no. 1, 2011, pp. 131\u2013149. www.jstor.org\/stable\/24079185.<\/a><\/p>\n Petit de Julleville, Ludovic. \u201cTh\u00e9\u00e2tre religieux au moyen \u00e2ge.\u201d La Civilisation Fran\u00e7aise, vol. 1, 1911, pp. 64\u201382. www.jstor.org\/stable\/jj.17207102.8.<\/a><\/p>\n Citation de l’image:<\/p>\n \u201cCanal du Midi.\u201d Petit Fut\u00e9 \/ Adobe Stock, www.petitfute.com\/medias\/mag\/38376\/1800_1200\/AdobeStock_14548426-1024×680.jpeg.<\/a><\/p>\n
\nLe canal du Midi a \u00e9t\u00e9 construit pendant le r\u00e8gne de Louis XIV. Cette id\u00e9e est \u00e0 un homme nomm\u00e9 Pierre-Paul Riquet. Le canal relier Toulouse \u00e0 la mer M\u00e9diterran\u00e9e sur une distance de 240 kilom\u00e8tres. Il passe par des ponts, des \u00e9cluses, qui sont des portes que permettant bateaux d’entrer et de sortir, et m\u00eame un tunnel.
\n\u00c0 l’\u00e9poque, il \u00e9tait tr\u00e8s difficile de transporter des marchandises par la mer. Le canal \u00e9tait un excellent moyen de \u00e9viter l’oc\u00e9an Atlantique, qui \u00e9tait tr\u00e8s dangereux pour les bateaux. Le projet \u00e9tait aussi un moyen pour le roi de d\u00e9montrer son pouvoir et de mieux contr\u00f4ler le sud de la France.<\/p>\n
\nAu 18\u00e8me si\u00e8cle, le canal du Midi \u00e9tait tr\u00e8s important pour le commerce. La r\u00e9gion de Toulouse produit beaucoup de grains, comme le bl\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 l’aide de la canal, ces produits ont pu \u00eatre export\u00e9s dans d’autres r\u00e9gions, comme Montpellier, ou m\u00eame en Italie.<\/p>\n
\nLe canal du Midi est un site inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1996. Il est donc prot\u00e9g\u00e9 parce que important pour l’histoire du monde. Aujourd’hui, le canal n’est utilis\u00e9 pas pour le transport de marchandises. Mais il est tr\u00e8s populaire pour les cyclistes, les canotages et les randonneurs.<\/p>\n![](\"https:\/\/www.petitfute.com\/medias\/mag\/38376\/1800_1200\/AdobeStock_14548426-1024x680.jpeg\")
Petit Fut\u00e9 \/ Adobe Stock<\/span><\/p>\n
\nLe canal du Midi est sp\u00e9cial parce que c’est un symbole local et un symbole mondial. Pour les habitants de Toulouse, il est un symbole de fiert\u00e9. Il repr\u00e9sente le pass\u00e9 et les comp\u00e9tences de la ville. Mais le canal est aussi connu des touristes mondial.
\nIl montre que m\u00eame un projet vieux peut \u00eatre toujours utilis\u00e9. C’est un pont entre l’histoire et le pr\u00e9sent, entre la France et les autres pays.<\/p>\n
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