{"id":845,"date":"2015-02-11T20:42:24","date_gmt":"2015-02-12T01:42:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.dickinson.edu\/spanbusiness-spr15\/?p=845"},"modified":"2015-02-11T20:43:44","modified_gmt":"2015-02-12T01:43:44","slug":"cambio-en-la-estrategia-a-ryanair-se-centra-en-el-viajero-de-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.dickinson.edu\/spanbusiness-spr15\/2015\/02\/11\/cambio-en-la-estrategia-a-ryanair-se-centra-en-el-viajero-de-negocios\/","title":{"rendered":"Cambio en la estrategia a Ryanair se centra en el viajero de negocios"},"content":{"rendered":"

Este art\u00edculo discute un cambio importante en la estrategia de una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bajo coste<\/span>, Ryanair (del pa\u00eds Irlanda), en el pa\u00eds de Espa\u00f1a. Se anunci\u00f3 esta semana que la aerol\u00ednea va a cambiar su enfoque desde los aeropuertos secundarios de Europa a los grandes aeropuertos en las ciudades capitales como Madrid y Barcelona. Esto es porque Ryanair quiere apelar a los viajeros de negocios que viajan principalmente a, o pasa a trav\u00e9s de los principales aeropuertos de Europa. La aerol\u00ednea espera aumentar sus pasajeros 90 millones a 160 millones durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, as\u00ed como la ampliaci\u00f3n de la flota de 380 aviones en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. Esto fue una gran noticia para una empresa que se hizo famosa en Espa\u00f1a por su estrategia agresiva de bajo costo que condujo a menudo a las quejas de los pasajeros acerca de la calidad de la l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n

A pesar de que el anuncio de la nueva estrategia fue considerado como un desarrollo muy positivo para las perspectivas futuras de Ryanair, que sin duda tendr\u00e1 efectos econ\u00f3micos negativos. Para las ciudades Girona y Reus, mucha de la flota de la aerol\u00ednea<\/span> est\u00e1 siendo reasignado a los grandes aeropuertos de Madrid y Barcelona. Por \u00faltimo, esto podr\u00eda resultar en una p\u00e9rdida de hasta 300.000 pasajeros combinados de las dos ciudades. Sin embargo, el consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, insiste en que est\u00e1 comprometido a proporcionar servicios de los aeropuertos en estas ciudades, sino que la flota se llenar\u00e1 cuando Ryanair recibe nuevos aviones en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Creo que este art\u00edculo es muy interesante, ya que representa una muy nueva direcci\u00f3n para una empresa que hizo su beneficio en los m\u00e1rgenes<\/span> por muchos a\u00f1os. Tambi\u00e9n representa una posible oportunidad para un nuevo o l\u00ednea a\u00e9rea nacional para llenar el vac\u00edo de tener un servicio de bajo costo entre aeropuertos secundarios en el pa\u00eds. De cualquier manera, esta noticia representa un cambio importante en una industria m\u00e1s importante del pa\u00eds, y una nueva direcci\u00f3n para Ryanair ya que la compa\u00f1\u00eda forja una nueva identidad.<\/p>\n

\u00bfCree que la nueva estrategia de gerencia de Ryanair va a crecer la empresa como se espera y al mismo tiempo ganar una mejor reputaci\u00f3n tambi\u00e9n? \u00bfCree que la decisi\u00f3n de Ryanair de centrar su actividad en los grandes aeropuertos de Espa\u00f1a se beneficiar\u00e1 o afligir<\/span> la empresa en el largo plazo?<\/p>\n

\"embarcando-Ryanair\"<\/p>\n

Vocabulario<\/strong><\/p>\n

la flota de la aerol\u00ednea<\/span> \u2013 airline fleet<\/p>\n

una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bajo coste<\/span> \u2013 low-cost airline<\/p>\n

en los m\u00e1rgenes<\/span> \u2013 at the margins<\/p>\n

afligir<\/span> \u2013 to afflict<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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