Les français et leur métro
Description
Le métro est une partie de la vie urbaine Toulousaine. Les deux lignes circulent sous la ville et amènent les passagers aux beaucoup d’endroits différents dans la cité. Mais on trouve souvent que les passagers sont concentrés près des portes pendant les rames. Cela peut rendre l’entré aux rames difficile pour les voyageurs qui veulent monter. Souvent, c’est possible quand-même, mais on doit être assertif et même si tout le monde est concentré à coté des portes, il reste presque toujours de l’espace dans les autres parties des rames. Même si il reste des gens qui veulent monter dans la rame, personne ne bougera pour l’aider. Et personne ne peut pas bouger beaucoup si les autres qui bloquent l’espace ne se déplacent pas. On peut trouver aussi la même situation dans les autobus, mais la distribution est généralement mieux (on économise mieux l’espace) que dans le métro. Cette photo-ci n’est pas un bon exemple parce que la rame n’est pas pleine, mais on voit quand-même le commencement du paterne. Il y a 5 gens visibles, et 4 sont près des portes.
Interprétation
C’est difficile à dire pourquoi les français n’économisent pas très bien l’espace dans le transport en commun, et spécialement dans le métro. Beaucoup de monde est concentré aux environs des portes, et ce fait rends l’entrée au rame plus difficile qu’il est nécessaire, et de temps en temps impossible, même si il y a de l’espace dans les autres endroits dans la rame. Personne ne bouge. Personne n’aide les autres à économiser l’espace. Ce n’est pas grand-chose, oui, mais c’est ennuyeux et peut être frustrant quand on ne peut pas monter dans la rame et on voit de l’espace vide quand-même. C’est aussi peut-être pas évident pour quelqu’un qui n’habitait pas dans une ville ou l’espace est bien économisé dans le métro. Je le vous présente-ci:
On verra ici le ligne du métro le plus connait pour moi. Le ligne jaune en New Delhi. Évidemment , c’est pendant une heure pressée.
Si on ne peut pas entrer dans cette rame, on peut comprendre pourquoi. C’est juste. (Et, crois-moi, pour une heure pressée une rame comme ça est plus ou moins normale. C’est aussi possible d’avoir une rame plus pleine que cela dans cette photo, si je le souviens bien, mais ce n’est pas important.) On voit que l’espace est très bien économisé, et que tout le monde a trouvé son propre place dans cette rame. La première fois qu’on l’expérience, oui, c’est étrange et inquiétant, mais après, on verra que tout marche bien, en fait. Ça ne semble pas logique, mais tout le monde peut aller ou on veut. Ça peut être un peu chaotique quand on veut descendre de la rame, mais c’est vraiment rare de rater son arrêt pour cette raison. Crois-moi : ça marche. Et quand une rame est vraiment pleine, chaque centimètre de l’espace et utilisé.
J’ai demandé aux français pour leur explications. Une n’a pas vu cet problème potentiel, mais l’autre était en accord avec moi. Le deuxième disait aussi qu’a son avis, c’était parce que les rames sont mauvaisement dessinés et parce que il manque des choses a tenir entre les portes.
Évaluation
Je suis généralement en accord avec la française qui pensait que les rames ont une faute de conception. Je pense qu’elle a raison, et je pense aussi qu’eux sont trop étroites. Mais je pense aussi qu’on peut dire que c’est une question de connaissance et de nécessité. La New Delhi est une ville avec une population vers 26 millions. Le Toulouse, on peut dire, n’est pas si grand. Dans New Delhi, soit on économise bien l’espace, soit on est poussé (mais pas dans une façon méchante) par ceux qui veulent l’économiser mieux. Dans Toulouse, peut-être le bénéfice d’économiser mieux l’espace n’est pas connu. Peut-être la majorité des Toulousains ne connaissent pas qu’ils bloquent les trajets intérieures des rames. Probablement, ils n’ont jamais vus un système de métro comme celui dans New Delhi, où il y a millions des gens chaque journée qui doivent voyager ensemble. C’est vrai qu’en Delhi, on doit souvent pousser pour quitter, et de temps en temps pour entrer les rames. Mais normalement, on ne pousse pas dans une façon méchante. C’est de plus une forme de communication. On pousse, poliment, et les autres bougeront, (comme ils peuvent,) parce qu’ils comprennent ton besoin et ils veulent te laisser passer. Et vraiment, ça marche. Je crois que les Toulousains ne voient pas le problème de leur emplacement dans la rame, (et encore, c’est ennuyeux, mais pas le fin du monde) et que personne changera leur comportement.