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TOULOUSE: POLE D’INNOVATION DE L’AÉRONAUTIQUE

INNOVATION: UN ECO-QUARTIER

L’éco-quartier relativement récent de Toulouse a été développé dans le berceau de l’aviation, Montaudran. Au début du XXe siècle, Pierre-Georges Latécoère installe des ateliers qui produisent des avions et forment la ligne aéropostale qui relie la France, le Sénégal, l’Espagne et le Maroc. Plus tard vint la célèbre compagnie Aéropostale, dans les années 1920. Le centre de formation du district porte le nom de Jacqueline Auriol, qui fut la première femme pilote d’essai et détentrice du record. Enfin, il y a Antoine De Saint-Exupéry, dont le nom est à l’honneur dans le quartier ainsi que la planète du Petit Prince, B.612.

En raison de sa longue histoire technique, le quartier a été une « friche industrielle » – mais maintenant il a été développé pour répondre aux besoins d’une « ville de demain », qui comprend la beauté, les loisirs et la durabilité, ainsi que l’industrie et la technologie.

Le « Campus de l’innovation », comme on l’appelle, comprend trois secteurs : L’Espace Clément Ader, Ensemble immobilier « B.612 » et La Maison de la formation Jacqueline Auriol. L’Espace Clément Ader est un espace de laboratoires et de technologies qui font de la recherche et des expérimentations, en particulier de la mécanique et du calcul intensif. L’ensemble immobilier B.612 abrite l’Institut de Recherche Technologique Saint Exupéry, du nom du pilote et auteur qui travailla pour l’Aéropostale et écrivit Le Petit Prince. Ce secteur se concentre sur les systèmes d’embarquement et les avions électriques. Le centre de formation sera spécialisé en ingénierie pour l’aéronautique et l’espace (Vidotto).

En plus des trois principaux, il y aura un parc central, une zone sportive et une zone de forum avec des logements. La dernière attraction est La Piste des Géants, qui est un sentier de découverte qui raconte l’histoire de Montaudran et des pionniers de la poste aérienne (Vidotto).

Le nouveau pôle Innovation est aussi un éco-quartier, complété par la rénovation de la piste d’origine qui servait à des pilotes comme Antoine De Saint-Exupéry. Le quartier s’est engagé dans le Plan Climat de Toulouse Métropole. Le réseau de chaleur servira à chauffer et fournir de l’eau chaude sanitaire à l’ensemble du quartier, et il s’agit d’une énergie redistribuée. Il peut également être converti pour être utilisé pour le refroidissement. La zone utilise également des systèmes de gestion des eaux de pluie pour capter l’eau et utilise des jardins et des plantes indigènes pour ce faire. La mobilité piétonne et cycliste est privilégiée et l’usage de la voiture limité (Faure).

Cependant, il existe des défis en matière de rénovation respectueuse de l’environnement, en particulier lors de la construction avec des matériaux à faible émission de carbone. Il y aura des défis avec les prix de ces matériaux, ainsi que leur disponibilité. Les travailleurs de la construction devront également être formés pour travailler avec ces matériaux. Malgré ces inquiétudes, les écoquartiers sont l’avenir de Toulouse.

SOURCES

Cailliere , Morgane. “L’immobilier Bas Carbone, Les Défis De La Construction Neuve.” toulouseimmo9.Com, IMMO9, 27 Apr. 2023, https://www.toulouseimmo9.com/actualites/environnement/construction-bas-carbone 

Faure, Solenne. “Toulouse Aerospace.” Oppidea, Europolia, https://www.oppidea.fr/nos-operations/toulouse-aerospace 

“A History Rooted in the District’s DNA.” A History Rooted in the District’s DNA | Toulouse Aerospace, Oppidea, 2022, https://en.toulouse-aerospace.fr/une-histoire-ancree-dans-ladn-du-quartier 

Vidotto, Gilles. “La Toulouse Aerospace : Entre Innovation Et Urbanisme.” toulouseimmo9.Com, IMMO9, 15 Feb. 2023, https://www.toulouseimmo9.com/actualites/urbanisme-architecture/toulouse-aerospace