Voitures en France
Description
Quelque chose que j’ai remarqué clairement dans la dynamique de la ville française, c’est que les voitures se sont clairement adaptées à la ville. Aux États-Unis, la ville est adaptée aux voitures. De grandes routes où beaucoup de voitures peuvent circuler, des parkings 5x plus grands que la taille du supermarché et des places de parking devant chaque magasin, voilà ce qui est normal aux États-Unis. Cependant, en France, la taille moyenne des voitures est beaucoup plus petite que celle des voitures aux États-Unis. La France est célèbre pour ses petites voitures, la Citroën 2CV est l’une des voitures les plus emblématiques de France. J’ai également remarqué que le stationnement dans la rue semble aléatoire. J’ai vu des petites voitures garées sur la zone située entre les deux côtés de la route et des voitures à deux roues sur le trottoir. Avec les nouvelles en provenance de Paris selon lesquelles ils vont interdire toutes les voitures non essentielles d’ici 2024, il semble qu’il y ait un véritable combat entre les voitures et la ville en France.
Interprétation
Lors d’un voyage de Toulouse à Marseille en février, j’ai demandé à mes hôtes si la plupart des gens avaient une voiture comme la leur. Ils conduisent une Skoda Kodiaq, un “cross-over”, qu’ils utilisent chaque fois qu’ils ont besoin de partir en voyage ou de se rendre rapidement quelque part à Toulouse. Ils m’ont dit que, “avoir une voiture de notre taille, dans une ville avec des transports comme Toulouse, est étrange.” J’ai demandé à d’autres personnes du groupe Dickinson et ils m’ont également dit que les voitures que l’on possède sont plutôt petites et ne sont pas beaucoup utilisées. Mes hôtes m’ont également dit qu’il y a un désir croissant d’être écologique et que posséder une voiture, aller au travail en voiture ou acheter une voiture est maintenant quelque chose qui peut être considéré comme indésirable.
Évaluation
Tout d’abord, l’industrie automobile a dû créer des voitures suffisamment petites pour pouvoir traverser les petites rues médiévales de France. Ils ont créé la Citroën 2CV qui pouvait aller dans les petites rues et se garer sur les petits espaces en bordure de route. Puis est venu le mouvement en faveur de l’environnement, et maintenant, si les voitures veulent continuer à circuler en France et dans d’autres parties de l’Europe, elles doivent être électriques ou hybrides. Il me semble que l’industrie automobile doit s’adapter à l’évolution de la France et cela ne semble pas bon. Prendre le métro et les bus dans les villes est considéré comme la norme et les transports publics ne font qu’augmenter dans les villes. La situation est complètement différente aux États-Unis, où il est considéré comme une classe inférieure de prendre les transports publics. Il existe des raisons valables pour lesquelles certaines personnes ne prennent pas les transports publics aux États-Unis : la distance à voyager pour se rendre au travail, la sécurité. Cependant, la France a créé un système efficace et sûr qui fonctionne pour les personnes et l’environnement, mais le seul perdant est la voiture.